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汽車涂裝生產(chǎn)線之鋁合金輪轂涂裝工藝

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汽車涂裝生產(chǎn)線之鋁合金輪轂涂裝工藝

[來源:汽車涂裝生產(chǎn)線][作者:汽輪轂涂裝][日期:20-05-06][熱度:]

   鋁合金材料不僅密度小,具有適宜的力學(xué)性能、優(yōu)異的耐腐蝕性、可焊接性能、成型性能和良好的表面處理性能等特點,而且具備特有的再生性,是汽車實現(xiàn)減重、節(jié)能、環(huán)保和安全的首選材料,隨著鋁合金輪轂在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛,正逐步開發(fā)和應(yīng)用合理、先進的鋁合金輪轂涂裝,汽車制造業(yè)進入環(huán)保、節(jié)能和輕量化階段,鋁和鋁合金制件已經(jīng)在汽車上大量運用,其中鋁合金輪轂應(yīng)用最為廣泛,隨著人們對鋁合金輪教的要求也在不斷提高,不但要求有較離的機械性能,還要求有優(yōu)良的外觀和畊腐蝕性,為滿足這辟要求,在此對鋁輪轂的涂裝工藝設(shè)計進行探討,以促進國內(nèi)鋁輪轂涂裝工藝技術(shù)的不斷提高。
1、工藝設(shè)計分析
 1.1涂裝工藝模式
  轎車現(xiàn)今大量使用鋁合金車輪,根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,采用不同的工藝方法。現(xiàn)全球鋁輪轂主要涂裝發(fā)展趨勢為涂裝輪轂、亮面輪轂、拋光輪轂、電鍍輪轂等。主要涂裝模式如下:噴底粉+噴罩光粉;噴底粉+二次機械加工+噴罩光粉;噴底粉+噴取光漆;噴眩粉+噴底漆+噴罩光漆;噴底漆+噴罩光漆;噴底漆+二次機械加工+噴罩光漆。
  1)低端產(chǎn)品
  前處理→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝
  2)中檔產(chǎn)品
  前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝
  3)高端產(chǎn)品
  前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝→亮粉涂裝

 1.2機械化輸送方式
  國際流行的鋁輪轂輸送方式,一般采用兩種,即:普通型懸掛輸送機和普通環(huán)形地面輸送機。中間需要轉(zhuǎn)載時大批量采用機械手,小批量采用人工。
  1)普通型懸掛輸送機
  適用于噴漆或噴粉,采用自動噴涂可保證產(chǎn)品噴涂質(zhì)量。工藝布置靈活方便。烘干可采用多行程烘干室,或者輪轂橫排平行運行的烘干室。
  2)普通環(huán)形地面輸送機
  適用前處理清洗工序,根據(jù)產(chǎn)量不同可掛2-3個工件,清洗效果好。吊具簡單適用。
 1.3工藝布置特點
  同車身涂裝線一樣,鋁輪轂涂裝線也采用區(qū)域化方式保證涂裝車間各區(qū)所需的不同潔凈度。一般噴漆室、噴粉室應(yīng)布置在同一區(qū)域內(nèi),烘干室布置在同一區(qū)域,且烘干室采用多行程烘干的方式。這樣布置的鋁輪轂涂裝車間有利于生產(chǎn)組織、管理、線與線之間的轉(zhuǎn)掛。
2、主要工藝簡介
  表面前處理的作用魷是將工件表面淸洗干凈,使之表面無油,并且工件經(jīng)過鉻酸鹽溶掖處理,使表面生成鉻酸鹽保護膜。此保護膜有極好的防腐蝕性能,而且對涂屋具有良好的附若力,為粉末或涂料的涂裝提供良好的底層。
 2.1前處理工藝
  1)工序過程
  根據(jù)產(chǎn)品的不同可采用9序或13序的處理工序,全部采用噴淋的處理方法。具體如下:預(yù)脫脂→脫脂→水洗→水洗→除氧化膜處理→除氧化膜處理→DI水洗→DI水洗→DI水洗→鈦/鋯處理→DI水洗→無鉻鈍化→DI水洗→水分烘干→冷卻
  2)工序作用
  預(yù)脫脂和脫脂工序主要負責(zé)去除工件表面油污;酸洗目的是去除工件表面氧化皮;鈍化目的是使工件表面重新生成一層致密的氧化膜。
 2.2噴粉和噴漆工藝
  1)噴粉工藝
  根據(jù)產(chǎn)品的不同要求可采用底粉噴涂和亮粉噴涂。噴粉一般在噴粉室內(nèi)采用靜電噴涂。工件到達噴涂工位后開始旋轉(zhuǎn),涂料從已定位的自動噴槍中噴出,完成噴涂工作。噴粉設(shè)備(噴具)采購成套設(shè)備,帶有高壓靜電發(fā)生器及涂料回收裝置。在噴粉前需設(shè)置靜電除塵裝置(自動化除塵靜電式從12個噴嘴噴射空氣),以保證產(chǎn)品的噴涂質(zhì)量。
  2)噴漆工藝
  有的產(chǎn)品噴涂底粉后采用噴漆工藝。噴漆室可采用水旋式或水簾式結(jié)構(gòu)。在噴漆前需設(shè)置靜電除塵裝置(自動化除塵靜電式從12個噴嘴噴射空氣),以保證產(chǎn)品的噴涂質(zhì)量。噴漆或噴粉均采用自動噴涂的方式且工件在噴漆室或噴粉室內(nèi)可上升、旋轉(zhuǎn)等。


3、值得注意的幾點建議

  3.1涂裝設(shè)備的選擇
  1)前處理設(shè)備
  前處理設(shè)備采用全噴淋清洗方式,由9-13工序組成(根據(jù)不同情況可選擇)。全部工藝儲槽內(nèi)壁、室體內(nèi)壁、循環(huán)管路均采用不銹鋼制作。根據(jù)工況不同工藝槽內(nèi)壁分別采用316L不銹鋼或304不銹鋼。為防止串液各槽間或噴淋區(qū)間工件瀝水時間為0.5~1分鐘(區(qū)間長度2m~4m)。水洗應(yīng)采用逆流清洗的方式。在前處理設(shè)備的出口應(yīng)設(shè)有瀝水段和自動吹水裝置。
  2)水份烘干室
  水份烘干室采用大風(fēng)量熱風(fēng)對流加熱方式,進出口設(shè)置氣封裝置,以達到節(jié)省能源的目的。采用三元體式直燃式燃氣熱風(fēng)爐,風(fēng)機、熱風(fēng)爐和高溫過濾器組合為一體,整體組裝占地面積小減少污染環(huán)節(jié)。
  3)靜電除塵室
  噴涂前用靜電除塵器向工件吹離子化空氣,去除因靜電吸附在工件上的灰塵。靜電風(fēng)機進口的過濾除塵裝置,需定期清理。靜電除塵室設(shè)送排風(fēng)系統(tǒng),吸風(fēng)口設(shè)有過濾裝置。
  4)噴粉室和噴漆室
  噴漆室送風(fēng)潔凈度為1萬級,照度范圍800lx-1000lx;噴漆室進排風(fēng)量可調(diào)節(jié),以保證噴漆室微正壓和節(jié)能要求。噴粉室照度不低于300Lx。采用變頻送風(fēng),溫度控制為:冬季20+2℃,夏季26+2℃,流平室的送風(fēng)溫度為60℃。供給噴粉室的空氣中含塵量<1.5毫克/米3,灰塵粒子的大小在3微米以下。
  5)油漆烘干爐和粉固化爐
  油漆烘干爐和粉固化爐采用橋式烘干結(jié)構(gòu),具有防止熱氣外溢和保溫效果好,以達到節(jié)省能源的目的。室體內(nèi)壁板應(yīng)設(shè)有良好的隔熱措施,不能產(chǎn)生熱橋。
 3.2應(yīng)用機械化輸送系統(tǒng)
  運輸設(shè)備通常采用懸掛輸送系統(tǒng)和地面輸送系統(tǒng)。
  前處理線采用普通型懸掛輸送機。輸送速度調(diào)節(jié)采用變頻方式,應(yīng)無級調(diào)速并在人工操作處設(shè)有急停按紐。前處理全線設(shè)有接油盤。
  噴粉室及噴漆室和烘干設(shè)備采用地面輸送系統(tǒng)。地面輸送機應(yīng)防漆霧和耐高溫,同樣輸送速度調(diào)節(jié)采用變頻方式,應(yīng)無級調(diào)速,在上下件及工人操作處設(shè)有急停按紐。
  在噴粉室及噴漆室內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)裝置(正,反轉(zhuǎn)功能),保證工件實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)噴涂。
  烘干爐內(nèi)軌道具有伸縮功能,可吸收溫度引起的變化。如采用輪轂橫排平行運行的烘干室,應(yīng)采用機械手自動轉(zhuǎn)載,保證轉(zhuǎn)載安全可靠。
 3.3決定工藝方案
  1)柔性生產(chǎn)
  鋁輪轂涂裝線建設(shè)應(yīng)能適合柔性化大批量生產(chǎn)需要,單條涂裝線通常的經(jīng)濟產(chǎn)量為輸送機速度為7-10m/min左右為宜。
  2)機器人噴涂
  機器人噴涂是涂裝趨勢,應(yīng)采用機器人噴涂。使涂裝生產(chǎn)節(jié)省能源、涂料,提高噴涂質(zhì)量及產(chǎn)品一次合格率,達到盡快收回投資的目的。
  3)節(jié)能設(shè)備
  必須開發(fā)新型的涂裝節(jié)能設(shè)備。研究開發(fā)機器人噴涂的節(jié)能型噴漆室,應(yīng)用循環(huán)供風(fēng)減少進排風(fēng)量,使噴漆室內(nèi)溶劑含量維持在爆炸濃度下限以下即可。在冬季生產(chǎn)時噴漆室可節(jié)省大量的加熱能耗。
  4)環(huán)保型涂料
  我國涂料技術(shù)的不斷發(fā)展,使環(huán)保型涂料的應(yīng)用必將會普及。水性漆、高固份漆等環(huán)保型涂料必將應(yīng)用于鋁輪轂涂裝,新設(shè)計的鋁輪轂涂裝線應(yīng)考慮應(yīng)用水性漆工藝的預(yù)留,以適應(yīng)未來發(fā)展趨勢的需求。

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